浙赣路完全畅通
(杭州西制二月三日，贯通浙全
的最大关，上南昌间的梁家渡大福
在风雪交迫的严冬里完成了。一笨重的
伊朗机车牵引着十四辆□成的列车在爆竹
梁家渡大桥修复
及欢呼声中由上饶驶抵南昌。这千万人血
汗堆积起来的大桥，伟壮地跨越在辽关的
抚河流城上，以试车的良好情形，奠定了全线的贯通，
梁家渡大桥在战。会遭受很严重的破坏，先後被摧毁三次，桥敬桥面毁坏殆尽。三十六年中央计
则复路，因梁家渡大梁远在加拿大，如以轮渡替代，每遇风雨，不能开丛，影响祭个路策。最後
,决定仍照原定计修复，并聘桥探专家黄寿益担任艰排任务的工程处长。
修工程始於去年四月，先爲清理炸的落水铜梁，据内行人谈，这工程比新建更
拼
爲困难。好容易经过半年，直到十月中旬，扌完成清除桥墩的工程。该桥计十四孔，长
五○二公尺，因在加拿大定制的梁尙未运来，不得不想尽办法来东凑西找，拿用剌的
凑
除
三十公尺钢操九孔接长五公尺，另将打捞起来的旧梁修理成四孔，另缺一孔，祗能将
桥
钢
二十公尺的小钢梁架在木排架上想法凑足。
墩
梁
浙赖路局爲要提早杭雨间的直达通车，限梁家渡大桥在一月下旬竣工。黄处长遂
亲自工，虽然家中报来新添一个男孩子的喜，他也无暇返家。这种从公忘私的精神
,爲梁家渡大桥修复史中添了一段佳话。
一月二十日装吊工程已完成十分之八，预定二十三日可以赶通，不意二十一日午夜
天气刺变，狂风大作，气候转寒，这风声惊动了所有在工地的工程员司，冒着风雨温找
搏
下之雪风
工人设法意固白天新吊上去的半片铜梁。最後，二十个工人甘冒危险像登悬崖似的以
案一个牵住一个的在黑暗中摸索上去，经一个钟点跟狂风的搏门，工人们都软县地倒在
地上，而新架的钢梁终於得救了。
廿四日，大风写交加，天气奇塞，滴水成冰，直到二十七日，风写稍小，成羣的工
人爬在冰雪深滑的钢上，从事拚钉，并以粗肚的歌曲对抗奇寒的气候。
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