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粤汉铁路本年改进计划

加开直达特车缩短行车时刻

改造省会三站添设长江渡轮

接通浙赣南萍段六月间完成

《汉口航粤汉铁路创始於前清光绪年间，其中会经过多少困难●始於民国二十五年四

月接轨七月通车，此经营三十八年之南北干线，卒底於成，於运输商旅●诸多裨益此大

可慰国人之企望者也。

粤汉路原分三段，南段与北段●向来各自爲政，南段由广州至韶州（後展至乐昌）●归南

段管理局管辖，局设广州北段由武昌系株州，则归湘鄂段管理局管·局设武昌徐家棚

中段爲株韶段，长四百五十余公里●系自民国二十二年借用中英庚款始得理工修筑完成

去年六月因运输吃紧，不得已提前通车●且於八月一日奉铁道部令●将三局合供改为

汉铁路管理局，总局暂设武昌徐家棚，内部改组●除人事上之更动外，将旧有之车务与机务

职务从新支配，设营业处以应付对外商务之事。设厂务处管理机厂理及制造，设运输处

集中处理指挥行车方面无论属於车辆或机车之一切事宜，此外沿线各段从前设车务段长与机

务段长者·兹择适当地点●改设运输段，每运输段下管辖若干车房主任与调度主任，而营业

之事分区各设主任，以便对外接洽如此组织较为合理，因在运输繁忙之特殊情形下●路政

未遑改进，自十月底复员、运输初期结束後，始得继续工作、现铺渣工作已成百分之五十

前被炸毁之田头水及九峯水桥均已修复●衡州车房已完工，郴州车房二月间亦可完成●沿路

水塔水鹤均安竣，棉在南北段原只有铁线四条，中段祗有三条，不足以供调及长送电话

之用●经先将全线补足铁线四条●另向英订购铜线两对，为调电话及长逾军话之用●兹已

讲备带杆，全丝装好，须在廿六年六月、各站所需一切号志材料，约二十六年四五月间可以

装好应用，以维行车安全