报刊
摘要
孙连仲部
当睁日云云
。
止尙无复致外交部或交通部，故此事之成功奥否，尙需相
商陪，并容纳中国之意见，以便进行，大来公司方面截至现在
王正廷查核外，并电大来公司总理处，睛派负实专员，来
属可行，情呈复後，王伯摹除将此项意见，咨请外交部长
归之中国，公司粗，亦由中美合营，仿照航空公司办法，
高之际，所有变相之侵略主权企业，不能承认：如能将管理权
司草意见，航政司方面，以中国现在正当收囘主权呼声基
各路航，交长王伯羣因此事与中国主权有关，当发交航政
粤班，沪闽班，沪津班，（七）在沪设总公司，指挥
指挥，行驶路线暂定沪汉班，沪甬班，沪
五公司遵照中国法律注册受中国航政机关之
国国旗，（四）在某种条件之下，付中国以相当之纯益，
理槽属之大来总公司，（三航行各轮，均挂中
分数点：一船只完全由大来公司供给，管
,旋经王正廷将大来公司原，咨交通部核，内容大致约
通部协议开发中国各路航线。以开展中国之航业
及在之分公司经理，曾致函外交部长王正廷请予介绍中国交
中美合营航业间题去年美国最大之大来轮船公司主人
王伯羣电派专员接沿
大来公司提出七点意见
中美合营航业内容
似
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